Leicht, leise und tragbar: Der CM Prostar-Elektrokettenmotor mit seinen robusten Eigenschaften ist für die besonderen Anforderungen kleinerer Veranstaltungsorte wie Theater, Hotels, Ausstellungen und Konferenzen konzipiert und gebaut.
Das Getriebe und der Protector sind bei der Montage mit Fett gepackt und müssen nicht erneuert werden, es sei denn, das Getriebe wurde aus dem Gehäuse entfernt und entfettet.
KEY # |
TEIL # |
BESCHREIBUNG |
QTY |
620-107 |
20353 |
Hauptrahmen (umfasst 620-108 und 620-109) |
1 |
620-108 |
20705 |
Hubraddichtung |
1 |
620-109 |
88636 |
Schutzlager, Hauptrahmenseite |
1 |
620-111 |
20665 |
Protektor-Baugruppe - 6 FPM, 1000 lb |
1 |
|
20645 |
Protektor-Baugruppe - 8 FPM, 500 & 600 lb |
1 |
|
20660 |
Protektor-Baugruppe - 8 FPM, 1000 lb |
1 |
|
20665 |
Protektor-Baugruppe - 12 FPM, 500 lb |
1 |
|
20638 |
Protektor-Baugruppe - 12 FPM, 600 lb |
1 |
|
20662 |
Protektor-Baugruppe - 12 FPM, 1000 lb |
1 |
|
20660 |
Protektor-Baugruppe - 13,4 FPM, 550 lb |
1 |
|
20645 |
Protektor-Baugruppe - 16 FPM, 250 & 300 lb |
1 |
|
20660 |
Protektor-Baugruppe - 16 FPM, 500 lb |
1 |
|
20648 |
Protektor-Baugruppe - 20 FPM, 500 lb |
1 |
|
20661 |
Protektor-Baugruppe - 20 FPM, 600 lb |
1 |
|
20638 |
Protektor-Baugruppe - 24 FPM, 250 & 300 lb |
1 |
|
20662 |
Protektor-Baugruppe - 24 FPM, 500 lb |
1 |
|
20648 |
Protektor-Baugruppe - 40 FPM, 250 lb |
1 |
|
20661 |
Protektor-Baugruppe - 40 FPM, 300 lb |
1 |
620-112 |
88640 |
Protektor Druckscheibe |
2 |
620-113 |
20351 |
Getriebegehäuse (enthält 620-114) |
1 |
620-114 |
88636 |
Schutzlager - Seite Getriebegehäuse |
1 |
620-115 |
88635 |
Erstes Ritzellager |
1 |
620-127 |
20666 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 6 FPM, 1000 lb |
1 |
|
20664 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 8 FPM, 500 & 600 lb |
1 |
|
20666 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 12 FPM, 500 lb |
1 |
|
20647 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 12 FPM, 600 & 1000 lb |
1 |
|
20664 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 13,4 FPM, 550 lb |
1 |
|
20664 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 16 FPM, 250, 300 & 500 lb |
1 |
|
20657 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 20 FPM, 500 & 600 lb |
1 |
|
20647 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 24 FPM, 250, 300 & 500 lb |
1 |
|
20657 |
Hubrad- und Getriebebaugruppe - 40 FPM, 250 & 300 lb |
1 |
620-128 |
88637 |
Lift Radlager |
2 |
620-129 |
88638 |
Druckscheibe für das Hubrad |
2 |
620-130 |
20704 |
Hubrad-Wellendichtung |
1 |
620-131 |
|
Erstes Ritzel und Welle - Nicht zum Verkauf verfügbar |
1 |
620-134 |
920718 |
Schraube des Getriebegehäuses |
4 |
620-136 |
920720 |
Rahmenstift |
4 |
620-148 |
20313 |
Hubradwelle |
1 |
620-149 |
88639 |
Erste Ritzel-Andruckscheibe |
2 |
620-155 |
20758 |
Etikett "Vorsicht |
1 |
620-160 |
20714 |
Sackgassenplatte (doppelt verkettet) |
1 |
620-168 |
73715 |
Endplatte Schraube |
2 |
620-170 |
20794 |
ID-Etikett |
1 |
620-174 |
20755 |
Dichtung |
1 |
620-189 |
987859 |
Kettenführungsschraube |
1 |
620-190 |
20812 |
Kettenführungsdistanzstück |
1 |
620-192 |
20622 |
Abstreifer für Kettenführung |
1 |
Beschützer: Das Hebezeug ist mit einem Protector™ ausgestattet, der das Durchrutschen des ersten Gangs bei einer übermäßigen Überlast ermöglicht.
Wenn die Hakenflasche oder der Kettenstopper den Rahmen des Hebezeugs berührt, unterbricht der Protektor den Hebe- oder Senkvorgang und schützt die Bauteile des Hebezeugs vor Schäden. Anhaltendes, längeres oder wiederholtes Durchrutschen des Protektors führt jedoch zu einer Beschädigung des Protektors und zu einer Überhitzung der internen Komponenten des Hebezeugs.
Kettenführung, Hubrad und Umlenkrad: Wenn das Hebezeug zu Inspektions- und/oder Reparaturzwecken zerlegt wird, müssen die Kettenführung, der Abstreifer, das Rollenrad (bei Doppelketteneinheiten) und das Hubrad vor dem Wiederzusammenbau mit Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) geschmiert werden. Das Schmiermittel muss in ausreichender Menge aufgetragen werden, um einen natürlichen Abfluss und eine vollständige Abdeckung dieser Teile zu erreichen.
Lager Nadellager (620-109, 620-114, 620-115, 620-128 und 620-164) sind bei der Montage mit Fett gefüllt und sollten nicht nachgeschmiert werden müssen. Wenn jedoch die Gehäuse (620-113 und 620- 107), das Hubrad (620-127) oder das Scheibenrad (620-162) entfettet wurden, sollten diese Lager mit dem Fett "Century Lubricants HB-11, #3" geschmiert werden.