Світлий, тихий і портативний: електрогережний двигун CM Prostar з його надійними властивостями розроблений та побудований для спеціальних вимог менших майданчиків, таких як театр, готелі, виставки та конференції.
Передача та захисник упаковані жиром під час складання і не потрібно оновлювати, якщо тільки коробка передач не була видалена та знежирена з корпусу.
| Ключ # |
Частина # |
Опис |
QTY |
| 620-107 |
20353 |
Основний кадр (складається з 620-108 та 620-109) |
1 |
| 620-108 |
20705 |
Конвертований |
1 |
| 620-109 |
88636 |
Захисний табір, головна сторінка кадру |
1 |
| 620-111 |
20665 |
Зберегування протекторів - 6 футм, 1000 фунтів |
1 |
| |
20645 |
Зберегування - 8 фут, 500 та 600 фунтів |
1 |
| |
20660 |
Зберегування протекторів - 8 футм, 1000 фунтів |
1 |
| |
20665 |
Зберегування протекторів - 12 футм, 500 фунтів |
1 |
| |
20638 |
Зберегування протекторів - 12 футм, 600 фунтів |
1 |
| |
20662 |
Зберегування протекторів - 12 футм, 1000 фунтів |
1 |
| |
20660 |
Зберегування протекторів - 13,4 / к.с., 550 фунтів |
1 |
| |
20645 |
Зберегування - 16 / к.с., 250 та 300 фунтів |
1 |
| |
20660 |
Зберегування - 16 футм, 500 фунтів |
1 |
| |
20648 |
Зберегування - 20 фпм, 500 фунтів |
1 |
| |
20661 |
Зберегування - 20 фпм, 600 фунтів |
1 |
| |
20638 |
Зберегування протекторів - 24 фут, 250 та 300 фунтів |
1 |
| |
20662 |
Зберегування - 24 фпм, 500 фунтів |
1 |
| |
20648 |
Зберегування протекторів - 40 fpm, 250 фунтів |
1 |
| |
20661 |
Зберегування - 40 фпм, 300 фунтів |
1 |
| 620-112 |
88640 |
Диск захисного тиску |
2 |
| 620-113 |
20351 |
Корпус для передач (містить 620-114) |
1 |
| 620-114 |
88636 |
Захисний табір - корпус бічної коробки передач |
1 |
| 620-115 |
88635 |
Перший скрембований підшипник |
1 |
| 620-127 |
20666 |
Група Hubbid та Gearbox - 6 / к.с., 1000 фунтів |
1 |
| |
20664 |
Група Combad and Gearbox - 8 / к.с., 500 та 600 фунтів |
1 |
| |
20666 |
Група Hubber and Gearbox - 12 / фут, 500 фунтів |
1 |
| |
20647 |
Група Hubbid та Gearbox - 12 / к.с., 600 та 1000 фунтів |
1 |
| |
20664 |
Група Combadement and Gearbox - 13,4 фут, 550 фунтів |
1 |
| |
20664 |
Група Hubber and Gearbox - 16 фут, 250, 300 та 500 фунтів |
1 |
| |
20657 |
Група Combad and Gearbox - 20 фут, 500 та 600 фунтів |
1 |
| |
20647 |
Група Hubber and Gearbox - 24 фут, 250, 300 та 500 фунтів |
1 |
| |
20657 |
Група з боку та коробки коробки - 40 фут, 250 та 300 фунтів |
1 |
| 620-128 |
88637 |
Підшипник підйомного колеса |
2 |
| 620-129 |
88638 |
Диск тиску для кабріолета |
2 |
| 620-130 |
20704 |
Ущільнювач |
1 |
| 620-131 |
|
Перша зірочка та хвиля - недоступна для продажу |
1 |
| 620-134 |
920718 |
Гвинт коробки передач |
4 |
| 620-136 |
920720 |
Рамка |
4 |
| 620-148 |
20313 |
Конвертований |
1 |
| 620-149 |
88639 |
Спочатку посипте і диск тиску |
2 |
| 620-155 |
20758 |
Етикетка "ОБЕРЕЖНО |
1 |
| 620-160 |
20714 |
Пластина Сакгассена (подвійний прикутий) |
1 |
| 620-168 |
73715 |
Кінцева пластина гвинт |
2 |
| 620-170 |
20794 |
Лейбл ID |
1 |
| 620-174 |
20755 |
поезія |
1 |
| 620-189 |
987859 |
Гвинт ланцюга |
1 |
| 620-190 |
20812 |
Ланцюг направляюча відстань |
1 |
| 620-192 |
20622 |
Ковзання для ланцюгового керівництва |
1 |
Захисник: Підйомник оснащений Protector ™, що дозволяє першому курсу проскочити через першу передачу з надмірним перевантаженням.
Якщо пляшка гачка або ланцюгова пробка торкається рамки підйомника, захисник перериває процес підйому або опускання та захищає компоненти підйомника від пошкодження. Однак стійкий, довший або повторний ковзання протектора призводить до пошкодження протектора та перегрівання внутрішніх компонентів підйомника.
Керівництво ланцюга, кабріолет та відхилення: Якщо підйомник розбивається з метою огляду та/або ремонту, ланцюгове керівництво, склоочисник, роликове колесо, роликове колесо (для подвійних ланцюгів) та перетворення з брулетом Lubriplate® та ланцюговим маслом 10-R (Fiske Bros . Змащення повинно застосовуватися в достатній кількості для досягнення природного стоку та повного покриття цих деталей.
табір Підшипники Nadell (620-109, 620-114, 620-115, 620-128 та 620-164) наповнені жиром під час складання і не слід мазати. Однак, якщо корпус (620-113 та 620-107), розмова (620-127) або колесо лобового скла (620-162) були знежирені, ці підшипники повинні бути змащені жирними мастильними мастилами HB-11, # 3 ".
